亚洲av久久精品狠狠爱av,亚洲情综合五月天,波多野42部无码喷潮,欧美 在线 成 人怡红院

軸向位移的定義：

軸向位移又叫串軸，就是沿著軸的方向上的位移。總位移可能不在這一個軸線上，我們可以將位移按平行、垂直軸兩個方向正交分解，在平行軸方向上的位移就是軸向位移。軸向位移反映的是汽輪機轉(zhuǎn)動部分和靜止部分的相對位置，軸向位移變化，也是定子和轉(zhuǎn)子軸向相對位置發(fā)生了變化。全冷狀態(tài)下一般以轉(zhuǎn)子推力盤緊貼推力瓦為零位、向發(fā)電機為正，反之為負，汽輪機轉(zhuǎn)子沿軸向移動的距離就叫軸向位移。

影響軸向位移的因素：

1)負荷變化；2)葉片結(jié)垢嚴重；3)汽溫變化；4)蒸汽流量變化；5)高壓軸封漏汽大,影響軸承座溫度的升高；6)頻率變化；7)運行中葉片斷落；8)水沖擊；9)推力軸瓦磨損或損壞；10)；抽汽停用，軸向推力變化；11)發(fā)電機轉(zhuǎn)子竄動；12)高壓汽封疏汽壓調(diào)節(jié)變化；13)真空變化；14)電氣式軸位移表受頻率,電壓的變化影響；15)液壓式軸位移表受主油泵出口油壓、油溫變化等影響。

軸向推力增大的因素有：

（1）負載增加，則主蒸汽流量增大，各級整齊壓差隨之增大，使機組軸向推力增大。抽氣供熱式或背壓式機組的最大軸向推力可能發(fā)生在某一中間負荷，因為機組除了電負荷增加外，還有供熱負荷增加的影響因素。

（2）主蒸汽參數(shù)降低，各級的反動度都將增大，使機組軸向推力增大。

（3）隔板氣封磨損，漏氣量增加，使級間壓差增大。

（4）機組通流部分因蒸汽品質(zhì)不佳而結(jié)垢時，相應(yīng)級的葉片和葉輪前后壓差將增大，使機組的軸向推力增加。

（5）發(fā)生水沖擊事故時，機組的軸向推力將明顯增大。

軸向位移增大的處理：

1) 當軸向位移增大時，應(yīng)嚴密監(jiān)控推力軸承的進、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹差及機組振動情況；

2) 當軸向位移增大至報警值時，應(yīng)報告管理人員，要求降低機組負荷；

3) 若主、再熱蒸汽參數(shù)異常，應(yīng)恢復正常參數(shù)；

4) 若系統(tǒng)周波變化大、發(fā)電機轉(zhuǎn)子串動，應(yīng)盡快恢復正常；

5) 當軸向位移達－1.0mm或+1.2mm時保護動作機組自動停機，否則手動緊急停機；

6) 軸向位移增大雖未達跳機值，但機組有明顯的摩擦聲及振動增加或軸承回油溫度明顯升高應(yīng)報告管理人員，請示緊急停機；

7)若軸向位移增大而停機后，必須立即檢查推力軸承金屬溫度及軸承進、回油溫度，并手動盤車檢查無卡澀，方可投入連續(xù)盤車，否則進行定期盤車。必須經(jīng)檢查推力軸承、汽輪機通流部分無損壞后方可重新啟動。

機組的軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，一般為0.8～1.0mm，超過這個數(shù)值就會引起動靜部分發(fā)生摩擦碰撞，發(fā)生嚴重損壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機大批葉片折斷等。轉(zhuǎn)子軸向位移（也被成為竄軸）這一指標主要是用以監(jiān)督推力承軸的工作狀況。

目前部分機組還裝設(shè)了推力瓦油膜壓力表，利用這些表計監(jiān)視汽輪機推力瓦的工作狀況和轉(zhuǎn)子軸向位移的變化。汽輪機軸向位移停機保護值一般為推力瓦塊烏金的厚度減0.1－0.2mm，其意義是當推力瓦烏金磨損熔化而瓦胎金屬尚未觸及推力盤時即跳閘停機，這樣推力盤和機組內(nèi)部都不致?lián)p壞，機組修復也比較容易。

來源：煤化工知庫

（版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有）